智慧城市大会落幕 智慧停车成最大亮点

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慧聪智能家居网络新闻在刚刚结束的智能城市大会上，“互联网+交通”再次成为关注的焦点。然而，与之前社会对智能出行的关注不同，今年，以etcp为代表的智能停车公司在智能城市大会上首次高调亮相，甚至将一个智能停车场搬到了会场，邀请人们亲自体验。经过多年对智能停车的深入培养，etcp的出现改变了人们对智能交通的关注。

在会议开幕式上，住房和城乡建设部信息中心负责人表示，互联网+时代的etcp智能停车，以其生态、场景、体验三位一体的新模式，可以有效解决困扰城市的停车问题，为整个智能城市的建设提供了一种可能性和思路，值得推广。随着汽车保有量的大幅增加，尤其是在大中城市，现有的停车资源已不能满足车主的停车需求。停车位短缺导致的停车问题不仅给车主带来麻烦，也成为一个严重的社会问题。对于车主来说，寻找停车位和抢夺停车位之间有很多冲突。就停车场管理而言，停车设备和管理方法落后，空停车空间效率低下，管理质量下降。对于城市管理者来说，停车问题对城市动态交通有着严重的影响。与此同时，由于停车场监管覆盖面的不足，黑收费站的存在带来了巨大的经济损失。因此，解决停车问题对车主、停车管理者和整个城市的发展尤为重要。面对停车的社会问题，解决停车问题是一项紧迫的任务。在智能城市的建设中，利用互联网技术、大数据和云计算创造的智能停车场已经成为快速解决这一问题的最佳途径。

“停车是一项沉重的社会责任”[S2/] 不同于以往智慧城市会议上各方专家对智慧城市建设方法的讨论和展望。作为“互联网+智能停车”o2o的典型代表企业，在本次会议的高峰论坛上，etcp首席执行官首次面向观众，从社会责任与经济效益的关系切入，探索企业发展应走的健康之路。在他的讲话中，社会责任和经济利益之间的权衡也成为这次会议的一个亮点。 谭龙表示，对于智能停车行业来说，其社会责任与其他行业有很大不同。由于智能停车不同于普通企业单方面生产产品或向消费者提供服务，它是与民生最相关的四大内容之一。如果停车遇到困难，将直接导致交通拥堵和停车资源的抢占。从长远来看，这将直接导致国民幸福指数的下降。当停车问题从一个普通的案例变成一个社会问题时，考验的不仅仅是停车管理的能力，而是政府的决策权。如果停车管理不好，车主不仅会有麻烦，而且政府会发现更难赢得人民的信任。停车可能成为建设智慧城市的主要障碍。他认为智能停车是一项社会责任，任何具有社会使命感的智能停车企业都必须始终履行这一社会责任。 “在过去的几年里，我们发现，如果我们扎根于社会责任感，为人民和社会做些事情，我们就能获得意想不到的收获。”谭龙说道。 据了解，除了为大学和医院提供免费停车改造的传统停车模式升级之外，etcp还开展了“蓝色行动”等公益项目，直接有助于节能减排和解决社会停车困难。 经济利益被颠倒过来推动责任实践 “如果一个企业在生存和发展方面存在问题，那么谈论社会责任就更加困难。”关于如何平衡企业社会责任和经济效益的关系，谭龙说，企业必须先做好工作，然后才能做好事。据报道，对于所有企业来说，追求经济效益是企业一切经济活动的根本出发点，尤其是对于互联网时代的初创企业来说，如果不能产生经济效益，企业将难以生存，更不用说履行社会责任了。 “追求利润和履行社会责任之间没有冲突。在创造经济效益的过程中，企业可以逐步细分和规范社会责任。这种互补和谐的状态是东华三院一直努力追求的。” 智能停车有着广阔的前景[/s2/] 在智能城市全面发展的浪潮中，停车问题已经上升为一个社会问题，是智能城市建设中亟待解决的问题。今年，随着“互联网加”模式的兴起和政府《关于加强城市停车设施建设的指导意见》等法律法规的颁布，智能停车发展中的技术、政策和资金障碍逐步被清除。智能停车必将成为未来城市交通发展的重要组成部分。虽然前景是好的，但它着眼于现在。谭龙在会上说，虽然智能停车已成为当今停车行业的发展趋势，行业的积极性很高，但智能停车才刚刚起步，仍需要政府和社会各界的支持。对于未来智能城市的建设，谭龙表示，希望通过智能停车改善智能城市的交通系统，让物业乐于管理汽车，让车主乐于使用汽车，让行业有序发展，让政府管理更容易，让智能城市更进一步，让城市生活更健康、更和谐、更美好。