布局“新物流”：菜鸟的新千亿征程

本篇文章3325字，读完约8分钟

9月26日，在新年双十一到来之前，阿里巴巴和菜鸟网发布了一份“五年计划”。这一计划注定不仅属于自己，还将撼动和改变整个物流业:在投入数百亿元后，新秀将增加1000亿元，专注于技术研发，打造全球领先的物流网络。

成为未来。“五年计划”只是个开始，1000亿元不可能是这个宏伟计划的最好注脚。这意味着，作为一个物流网络平台，新秀应该在未来投入巨资，打造一幅清晰的商业基础设施图景:在新零售的背景下，新秀开启“新物流”之旅，构建一个服务全球采购和全球运输的高效物流网络，为全球消费者提供最好的物流体验。

四年前，2013年，一个新人在湖边花园出生。在这座传奇式的住宅里，一群人在“小黑屋”里寻找解决中国物流问题的路径。他们的愿景是:24小时在中国，72小时在世界。

那时，这个梦似乎有点遥远。当时，整个网络的快递量还在飙升的前夕，但行业已经捉襟见肘。一方面，它是手写大脑笔记的传统传递方式，另一方面，新技术浪潮正在蓬勃发展。如何使这种快递“物理网络”显示出有机的生命力，整个物流业需要一场洗礼。

然而，从她出生的第一天起，菜鸟就不是一个物流公司，而是一个物流平台企业和一个物流网络公司。她决心开放并与所有物流公司合作，以提高整个行业的效率。更重要的是，她致力于为中国东部和西部地区乃至全世界提供24小时和72小时的服务。这不是任何物流公司或自营物流公司可以解决的问题。

不同的模式意味着不同的视野和方向。在过去的四年里，太遥远的梦想已经有了坚实的基础，新人推动了行业的根本变革:整个行业的智能水平呈现出新的面貌，全社会的物流成本显著降低，供应链优化带来了业务效率的大幅提高...

在新零售模式下，新物流以菜鸟式布局成为商业高速公路。

让中国物流换车道，超车

在2013年新秀诞生之初，马云就为这个新秀定义了使命:“你不可能成为一个物流公司，你应该坚持做一个平台，做别人想做却做不到的事情。永远记住你是一个互联网公司。”

在此之前，只花了十年时间，快递业和网上购物一起繁荣起来，建立了一个全国性的网络。然而，这个物理网络太粗糙，承受不了太多的冲击。只有2012年7200万的物流订单在2011年翻了一番——这一数字比前一年飙升了三倍多，但远低于5年后1亿的日均价值——在那一年仍然引发了很多麻烦。

在这种弱势的背后，快递业的快速增长主要靠扛，这就是所谓的“汗物流”。据菜鸟总裁林菀介绍，菜鸟的成立是为了对物流供应链进行重组、改造和升级，这是一个非常传统的行业，拥有互联网思维、新技术和新创新。

在这个概念下，新手从行业基础开始。2014年5月，菜鸟网推出标准化公共电子面对面平台，与各快递公司和商户系统配套，向全行业开放申请免费接入。此后，电子面板的利用率从不到5%迅速提高到目前的80%，并与物流云一起成为行业基础设施。

这使得云计算和大数据基础设施为用户像水和电一样方便、廉价地使用计算资源打开了大门:智能路由是快递公司智能路由规划、路由优化和路由调度的解决方案；智能排序将人工排序转变为自动生产线，效率提高50%，减少人工错误；快递路线规划可以对包裹进行分类，并实时计算最佳递送路线...

换句话说，每个包裹都有最好的路线，可以在最短的时间和最快的方式交付给用户。

2016年增长11倍，当天订单6.57亿，是2013年的4.3倍，但快递速度越来越快，1亿包签约时间从9天缩短到3.5天。

同时，中国社会物流总成本占gdp的比重明显降低。

如今，中国快递的日投递量是美国的两倍多，但物流效率更差。相比国内每笔订单13元，平均时限3.6天，美国电子商务的时限为3-8个工作日，单价为30-60元。

作为一个开放的平台，通过数据、智能和协作，全社会的菜鸟和物流伙伴可以将整个物流链串联起来，让行业换个方向，超越中国物流，迎来商业效率的大解放。

人民货场升级改造

马云说:“物流业不应该简单地把货物看成是万能的，把它们从一个地方送到另一个地方。我个人认为，物流业必须参与整个生产和经济的转型升级，必须能够消除库存。”

线上和线下物流的结合带来了新的零售。新零售的重点在于提升人们的货场，这也是新物流与传统自营物流公司的区别。阿里巴巴集团(Alibaba Group)首席执行官张勇表示，本着世界上没有困难的业务这一信条，新手的职责和使命是更高效地运营商品，更高效地体验用户，让企业做生意变得越来越容易。

新物流的含义是生产供应链管理和真正的大数据端到端业务环节的综合应用。在过去的四年里，通过线上和线下商品的智能供应链解决方案，菜鸟让更多的企业以更少的库存实现了更多的销售和更高的及时性。

菜鸟的智能仓库网络允许用户在下单前通过提前预测将货物放入最近的仓库；通过“物流介入工厂”，完成供应链的深度优化。同时，新秀联盟已经为全国1000多个区县提供了当日和次日服务，使中国物流进入了当日和次日配送时代。

通俗地说，商家的所有物流问题都可以交给菜鸟。

借助菜鸟的智能分仓和菜鸟联盟的配送服务，柳树、美的、科博斯等品牌发生了翻天覆地的变化。以联想为例，通过新秀提供的全渠道流通服务，智能电视产品线减少了全国数十家经销商和数千家零售店的库存，成为使用智能大数据的零售标杆。

今年8月，商务部发布了《2016年中国内贸发展回顾与展望》，认为随着新零售的兴起，以线上线下一体化为特征的全渠道流通发展迅速，实体店和网络终端相互渗透。

据商务部介绍，菜鸟等一些互联网和现代物流企业采用了信息化和智能化的手段，使“天达”成为流通领域的新航标。

这一次，在新秀的“五年计划”中，将投资1000亿元在智能仓库、智能配送和全球超级物流枢纽等核心领域。

全世界的物流公司联合起来

2016年，在新秀们举办的全球智能物流峰会上，面对国内外物流行业，马云在致辞中说:“快递行业不仅需要人的力量，而且在未来我们必须使用技术的力量，使用数据的力量，使用共享的力量。这种力量可以团结全世界的物流。”

在他看来，“未来30年不再是力量、肌肉甚至知识的竞争，而是服务他人的竞争，而是经验的竞争。”

阿里首席执行官张勇说，新秀想要建立的不是一个封闭的商人物流系统。相反，我们更注重如何扩展和升级现有的物流系统。“我们必须升级整个物流系统，使之成为一个开放的系统。”

正是考虑到这一点，在过去的四年里，新手们让他们的合作伙伴访问系统，提供大数据产品，并授权给他们的合作伙伴。目前，数千家国内外物流仓储公司和300万物流配送人员在这个新秀数据平台上运营。

中国快递连续五年保持50%以上的平均增长率，2014年以来市场规模居世界第一，这是这些物流公司的成就。自2016年以来，通达、顺丰、白石等快递公司相继上市，一批市值数百亿、数千亿的快递公司相继诞生，成为中国快运最好的航母。

自2016年以来，以广东省惠阳市最大的智能仓库为代表，快递行业加快向智能物流转型，一系列自动配送线路和机器人配送相继投入使用，受到了国外媒体的好评。

据新华社报道，国外媒体盛赞中国快递业发展喜人，这与快递业服务链的延伸和快递市场运营秩序的规范密切相关。新秀网络带来并引领了一波技术浪潮，改变了物流行业的传统形象。

目前，中国的快递量已经达到每天1亿件的规模。在总结过去五年的成就时，《人民日报》认为，包括菜鸟和许多物流公司在内，中国快递已经成为经济发展的一种亮色:更快、更包容、更智能、更安全、更绿色。

每日平均1亿英镑只是个开始。根据马云的“小目标”，每天10亿包的时代即将到来。

新零售业也展现出更多的形式和魅力。天猫店马宪生包厢，店内送货...正在产生更多的快速物流经验；三江安百里苏宁银泰...更多新的零售场景带来更多线上和线下整合的新探索。这已经超越了传统的仓库分配方式，导致了新零售下的新物流渠道。

菜鸟孜孜不倦地用数千亿的双手努力增加未来的投资。“未来的物流网络一定不会是现在的样子。”林菀表示:“我们将加大在相关基础设施、运营网络、智能技术等领域的投入，并展望未来新的零售物流网络布局。”

成为未来。菜鸟正大步踏上新物流之旅。

(注:本文属于人民网发布的商业信息。本文内容不代表本网站的观点，仅供参考。(