自动驾驶走进普通人的生活，我们在杭州体验了一把驭势的无人驾驶小车

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今年4月底，杭州莱佛士城开业，时宇科技无人驾驶汽车在商业区地下停车场进入正常运营。汽车运营近三个月后，科技邀请了一批媒体来杭州体验他们的汽车，雷新志佳也受邀体验。

莱佛士城是今年杭州的一个新的大型商业区，而占主导地位的汽车位于地下二层。据石喻介绍，自4月底商业区开业以来，该车已进入正常运营，每周运营约5天，并从下午1点至4点向商场客户开放服务。共有2辆无人驾驶汽车投入运行。车身的底盘和致动器是在高尔夫球车的基础上改进的。两辆16线激光雷达安装在车身前部，摄像机安装在车身的前部、侧面、后部和顶部。

真正的汽车体验，首先来看看地下室的一些真实场景。莱佛士市的地下车库是一个相对几何形状的车库，地面上有清晰的车道线，主要障碍是过往车辆、行人和地面上的减速带。

石喻和莱佛士为无人驾驶汽车设计的场景主要是找回车辆:购物后，顾客可以通过终端查询自己车辆的位置，然后打电话叫车，把顾客送到自己的停车位，这样可以减少大家找不到车的麻烦。

通过输入(部分)牌照号码来查询车辆。

在照片中找到你的车。

打电话给无人驾驶汽车去取。

在叫车来取车后，你会看到控制潜力的车。从前面看，两辆激光雷达安装在车上，一圈摄像头安装在车身周围。后面有一个醒目的led显示屏，显示这是一辆无人驾驶汽车。

这是一辆4座双排汽车。上车后，你可以在前排看到两个屏幕。一个ipad面板显示整个地下车库的地图，另一个显示屏显示汽车的路径规划、实时障碍物和行人信息等。

在屏幕上，您可以看到由摄像机、激光雷达和其他传感器预先扫描的地图，人行道、减速带和车道线的识别，以及动态行人和车辆的识别(蓝色部分)。

下面是雷锋网新知佳(公共号爱-驱动器)的一段体验视频。

附言

据时宇科技首席技术官周信介绍，时宇的汽车于3月底首次抵达杭州莱佛士城，经过大约两周的调试，进入了相对稳定的运行状态。从那以后，它不断改进和完善细节，包括更新传感器方案和交互设计。

除了杭州莱佛士城项目，时宇在广州白云机场的项目也是他们早期的商业化尝试。吴甘沙告诉我们，他们目前面临和需要解决的一个主要问题是车辆的处理。例如，广州白云机场有各种交通场景，如安检口、登机口和航站楼，需要针对这些场景设计和测试不同规格的车辆。

时宇目前设计的无人驾驶汽车有两种类型:第一款蓝色玻璃的汽车设计即将定型，官方正在寻求小批量试生产这种车型，这样就有可能以开放的合作方式与oem和运营商合作。向客户提供服务；

第二部分，官方称为“熊猫车”，仍在进行一些设计改进。

雷锋。(公开号码:雷锋。推荐阅读:“自动驾驶不仅是“技术第一”:一年探索低速无人驾驶汽车的时宇技术”

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