实现智能交通落地 武汉将在五年内打造“智慧小镇”

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HC安全网络新闻如今，随着智能交通的不断发展，汽车联网已经逐渐打开了市场，您的汽车可以实现自动化。这不是梦。再过几年，智能交通车载网络将全面实施。可以想象，你的车可以在路上自动行驶，无需人工控制，并通过通信网络与其他车辆、人和交通灯进行通信，实现智能管理。五年后，这些场景将在武汉实现。 近日，工业和信息化部与湖北省政府在韩签署了“基于宽带移动互联网的智能汽车和智能交通应用示范”合作框架协议，将在武汉开发区生态智慧城市建设一个自主驾驶的“智慧城镇”。

1。交通管理 利用车对车和车对路通信技术，可以实时获取单个车辆的位置、速度和车内状态信息，并对示范区的交通运行状态进行判别、分析和预测，实现全天候交通大数据监控。为个人车辆提供个性化信息服务。 2。驾驶安全 通过无线网络与附近的车辆、道路设施和交通参与者交换位置和驾驶状态等信息，并在可能发生碰撞时向驾驶员提供预警；如果危险很大，自动刹车以避免碰撞。当有山体滑坡、路障等时，提醒司机。 3。生活出行 节假日和通勤高峰，智能平台估算客流，智能公交车根据客流分布调整行驶速度和发车间隔；根据天气和地理信息，驾驶清洗车在特定的时间和区域工作；发生火灾时，智能评估交通状况，派遣消防车并实时规划路线。 4。特殊设施 未来，“智能城”将有许多新设施，如智能专用出租车专用车道、专用车站、专用标志和导向标线、智能联网公交车封闭车道、专用站台、专用公交、维修和停车区等。将建造大量的路边设备，并以此为中心建造无线局域网，使车辆能够相互通信。 第一个落户武汉的中部地区 将建在君山智能网络化汽车与智能交通综合创新示范区，实施智能驾驶和智能路网。绿色汽车使用、便捷停车、智能交通状态管理等一系列应用示范，汇聚了智能汽车研发、智能交通应用和新型汽车网络化产业，成为中国先进的智能网络化汽车产业基地 武汉是中国首批示范第六区，中部第一区。武汉是中国汽车工业的重要城市，产量居中部第一，在智能安全辅助驾驶、高精度地图、传感器、地理空等工业领域具有很好的技术基础和体系。发展智能网络化车辆具有很强的优势。 智慧城镇分三步走 2017年前，将建成一个2平方公里的封闭示范区，用于建设通信网络、物联网和智能道路网等基础设施。对智能联网汽车和公交车进行自动驾驶测试； 2019年前，建设15平方公里的智慧城镇，形成半开放的示范应用区，在各种天气条件下，对高速公路、城市道路、高架和立交桥、隧道、桥梁等场景进行标准化测试； 2021年前，示范成果将延伸至90平方公里的示范区，促进工业生态圈的形成。 预计明年将成为早期采用者 2017年，“快乐智能驾驶”服务将在示范区开放，届时将有20辆自动驾驶汽车，用户可以通过移动应用和早期采用者预订。 2019年，将有一条“智能公交一号”公交线路，共20条智能联网公交车。此外，还将有自动停车、智能网络化汽车文化旅游等项目供市民参与。 有传感器、控制器、执行器等。通过智能网络连接，您可以感知复杂环境，做出智能决策等。，并实现自动驾驶 后台>:>;>。 国内外其他无人驾驶智能城镇 此前，武汉、浙江、上海、北京、重庆和吉林已启动无人驾驶汽车示范区项目。今年6月，中国首个“全国智能联网汽车试点示范区”封闭试验区在上海开放，可提供无人驾驶、自动驾驶和v2x联网汽车29种场景。 国外最著名的无人智能城镇“麦基镇”，位于美国密歇根州，是一个试验场。