北京地铁可刷手机乘车 160款机型却没有iPhone…

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我冲到地铁站，却发现我忘了带公交卡，也没有现金。你曾经遇到过这样的尴尬吗？在过去的几年里，我们可能只是老老实实回家取钱。然而，由于移动支付的发展，近年来许多城市的公共交通系统逐渐开始支持移动支付，从而解决了这个问题。

今天(8月14日)，北京地铁宣布，将在房山线手机乘车试点的基础上，将手机乘车服务延伸至全线。

据北京地铁称，小米、华为、三星、努比亚、易佳和魅族等近160个支持nfc的品牌都支持这项服务，但令果粉痛心的是，苹果手机目前无法使用北京地铁的一卡通服务。

▲图像来源:北京地铁

北京地铁已经全面开通刷手机

据悉，今年6月，北京地铁公司和北京市交通卡在房山线启动了刷手机试点项目。

据一卡通公司介绍，由于开通卡和充值方便，在为期一个月的试点期间，手机一卡通新开通卡数达到20万张，日均交易量达到20万张，比上个月增长200%。

8月14日，北京地铁将手机刷卡服务扩展至全线，这意味着市民只要打开一部一卡通手机，就可以在北京地铁享受手机出行的自由。

打开手机卡的硬件要求是具有nfc功能的安卓智能手机。目前，该手机卡可支持小米、华为、三星、努比亚、易佳、魅族等品牌的160款nfc智能手机。

▲图像来源:北京地铁

除了手机所需的nfc功能外，不同的手机型号对应两种不同的开启方式。例如，小米5s、华为p10、三星galaxy？S8plus、魅族pro6plus和其他手机都装有安全芯片，可以在出厂时打开“移动巴士”。此类手机用户只需下载“北京一卡通”或手机品牌指定应用即可在线完成开卡；其他用户需要先去移动通信营业厅，将原有的sim卡更换为具有一卡通功能的nfc-sim卡，然后才能开通。

此外，应当指出:

1.使用一卡通手机乘坐公交车和地铁的费用与使用一卡通普通储值卡的费用相同。

2.不同的手机型号有不同的刷卡姿势。例如，华为和三星手机通常在手机背面刷卡，如图1所示；小米5手机需要与大门或pos机感应区成45度角刷卡，如图2所示；努比亚手机需要在手机前面刷卡，如图3所示。每款手机的刷卡姿势应符合手机品牌的要求。

▲图像来源:北京地铁

3.像储值卡一样，刷卡方式是离线的，不依赖于网络环境，但是卡的在线充值需要网络支持。

许多城市已经开始使用地铁刷手机

每个边肖人都注意到，北京不是第一个用手机坐地铁品尝螃蟹的城市。早在去年8月，广州地铁apm线就正式开通了移动支付功能，成为中国第一条拥有二维码、银联芯片卡、nfc手机支付等多种移动支付手段的地铁线。今年6月2日，广州地铁所有大门都支持银联ic卡和地铁云卡应用通过大门。

事实上，除了广州，许多城市也为地铁乘客提供nfc手机乘车服务，如上海、南京、无锡、武汉等城市。

根据网民的反馈，无论是在广州还是在北京，乘客刷手机乘坐地铁都非常方便。不过，媒体报道称，目前刷手机的普及率并不高。一些支持用手机进入车站的人大多是“特殊通道”。对于大多数乘客来说，用手机乘坐地铁只是一种新鲜的体验。

互联网分析师保罗余平(Paul Yu Pin)表示，目前，北京、上海等一线城市的年轻人已经习惯用手机支付，一些城市的地铁已经开通了手机刷卡功能。然而，由于受欢迎程度不够，一些中年用户不知道如何使用它们，用户数量并不太大。预计3-5年后，北京使用手机刷地铁的用户将大幅增加。

分析:iphone必须打开nfc功能

此外，许多果粉已经注意到，在北京地铁公布的可以使用一卡手机的机型列表中，没有苹果手机。

为什么售价五六千美元的苹果手机不能开通这项服务，而一些售价只有一两千美元的国内手机却可以开通这项服务？

北京地铁回应道:

目前，由于苹果公司还没有在中国的公共交通中开通nfc功能，苹果手机用户暂时无法开通一卡通手机。

每个小系列(微信号:nbdnews)都知道iphone的nfc功能现在只在苹果支付中使用，所以苹果支付在一些城市可以用来乘坐地铁。

苹果的“落后”也导致用户呕吐。“这个苹果有什么用？”

然而，今年秋天，苹果将推出全新的手机操作系统ios 11，苹果已经决定让nfc发挥更多作用，以弥合与安卓手机的差距。

在新系统中，苹果将让nfc芯片从外部读取更多的nfc标签信息，这样第三方开发者将能够利用nfc安全通信功能开发各种应用功能。

根据分析，iphone打开nfc是不可避免的，因为它不仅会给苹果带来新的用户群，而且有助于扩大苹果支付的市场份额。

目前，苹果在中国市场的日子并不好过，面临着国产手机迅速崛起的威胁。

根据美国研究公司idc发布的数据，今年第二季度，美国苹果在中国的出货量较去年同期下降了7.6%，而中国四大手机制造商的销售额均同比增长。

idc负责人分析说:“iphone越来越缺乏重大升级，中国产品的技术在不断提高，性价比也相当不错，这一点已经得到了肯定。”

另一方面，苹果非常重视的苹果支付在中国市场与支付宝和微信支付的竞争中非常弱。对于nfc支付，最大的使用场景实际上是公共汽车卡。以北京地铁为例，日客流量高达近1000万人次。据北京地铁报道，一卡手机的日交易量正在快速增长，这表明一卡手机具有巨大的应用和发展潜力。

因此，从苹果的角度来看，如果nfc可以打开，用户的范围和频率就可以扩大，这对ios的市场份额和苹果的发展都有很大的好处。